ەنەرگەتيكا مينيسترلىگىنىڭ جانار-جاعارماي ماتەريالدارى نارىعىن ىرىقتاندىرۋ تۋرالى، ياعني وتكەن اپتانىڭ سوڭىندا ايتىلعان بەنزينمەن سولياركاعا مەملەكەتتىڭ شەكتى باعالاردى بەلگىلەۋدەن باس تارتۋى تۋرالى شەشىمى ججم كونترابانداسىنا قارسى كۇرەس رەتىندە ونىڭ قازاقستاندىق نارىقتان بەلگىلى ءبىر نارىققا اۋىسۋى ماسەلەسىندەگى جاعدايدى وزگەرتۋى ءتيىس، دەپ حابارلايدى Dalanews.kz.
سەبەبى قازاقستاننان بەنزين مەن سولياركانى زاڭسىز اكەتۋدىڭ باستى سەبەبى، ولاردىڭ ىشكى نارىقتاعى تاپشىلىعىنا ۇنەمى الىپ كەلەتىن باعا ايىرماسى بولىپ سانالادى.
قازاقستاندا 2023 جىلدان باستاپ ەلىمىزدىڭ اۋماعى ارقىلى ترانزيتپەن وتەتىن ءوز اۆتوموبيلدەرىنىڭ باكتارىن شەتەلدىك ازاماتتاردىڭ تولتىرۋىن قوسپاعاندا، ججم اۆتوكولىكپەن اكەتۋگە تىيىم سالۋ قولدانىستا بولىپ، ءار التى اي سايىن ۇزارتىلادى. بۇل تىيىمنىڭ باستاماشىسى بولىپ سانالاتىن ەنەرگەتيكا مينيسترلىگى ونىڭ ەنگىزىلۋىن ءالى دە اي-92 ماركالى بەنزيندى، سونداي-اق ديزەل وتىنىن تۇتىنۋدىڭ ۇنەمى ارتىپ كەلە جاتقاندىعىمەن نەگىزدەيدى. سونىمەن قاتار بۇل ىشكى سۇرانىستىڭ ءوسۋى ەسەبىنەن عانا ۇلعايمايدى: قۇقىق قورعاۋ ورگاندارىنىڭ اقپاراتى بويىنشا، كورشى نارىقتارعا «جابىن تاۋارلارى» تۇرىندەگى «سۇر» ەكسپورتتىڭ جانە ججم اعىندارىنىڭ ايسايىنعى كولەمى 10-نان 45 مىڭ تونناعا دەيىن جەتەدى، بۇل باعا ايىرماشىلىعىمەن بايلانىستى، قازاقستاندا ججم باعاسى كورشىلەس ەلدەرگە قاراعاندا شامامەن 17%-دان 166%-عا دەيىن تومەن.
ناتيجەسىندە وتكەن جىلدىڭ 10 ايىندا 2024 جىلدىڭ قاراشاسىنا قاراي قازاقستانداعى اۆتوبەنزيندەردىڭ اعىمداعى قورى 453-تەن 295 مىڭ تونناعا دەيىن، ديزەل وتىنى 554-تەن 279 مىڭ تونناعا دەيىن تومەندەدى. ەنەرگەتيكا مينيسترلىگىنىڭ مالىمەتىنشە، قازاقستاندا بەنزيننىڭ ىشكى تۇتىنۋى جىلىنا 5،1 ملن توننانى، ياعني ايىنا 425 مىڭ توننانى قۇرايدى، ديزەل وتىنىن جىلىنا 5،6 ملن توننادان نەمەسە ايىنا 467 مىڭ توننادان ءسال ارتىق تۇتىنادى. ياعني 2024 جىلعى قاراشادا ەلدەگى قازان جانە قاراشا اراسىنداعى ءججم-نىڭ اۋىسپالى قالدىقتارى ىشكى ايلىق قاجەتتىلىكتى ورىنداماي، وتكەن جىلدىڭ قاراشا ايىندا ەنەرگەتيكا مينيسترلىگى قازاقستان رەسپۋبليكاسىنىڭ ۇكىمەتى مەن رەسەي فەدەراسياسىنىڭ ۇكىمەتى اراسىنداعى قازاقستاندىق جمقس-قا رەسەي مۇناي ونىمدەرىن باجسىز جەتكىزۋ سالاسىنداعى كەلىسىمنىڭ قولدانىلۋىن قايتا باستاعانى كەزدەيسوقتىق ەمەس.
بۇل جەردە قازاقستاندىق مۇناي وڭدەۋ زاۋىتتارى ىشكى نارىقتىڭ قاجەتتىلىگىن وتەمەيدى دەگەن ءسوز ەمەس، بەنزين ءوندىرىسى بويىنشا 2023 جىلى ارتىق (وندىرىلگەن 5،3 ملن توننا)، ديزەل وتىنى بويىنشا سول جىلى ءوندىرىستىڭ تۇتىنۋدان ارتتا قالۋى بار، ءبىراق از دەگەننىڭ وزىندە ونىڭ مولشەرى 400 مىڭ تونناعا جەتەدى. وتكەن جىل ىشىندەگى دەرەكتەر ءالى دە بەلگىلى بولماسا دا، 2024 جىلدىڭ 11 ايىندا ءۇش قازاقستاندىق مۇناي وڭدەۋ زاۋىتى 4،88 ملن توننا بەنزين (2023 جىلدىڭ ۇقساس كەزەڭىمەن سالىستىرعاندا 2،1%-عا ءوستى) جانە 4،9 ملن توننا سولياركا وندىرگەنى، بۇل 2023 جىلدىڭ قاڭتار قاراشاسىنان 4،3%-عا ارتىق ەكەنى بەلگىلى. ياعني ىشكى ءوندىرىس ىشكى تۇتىنۋدان وزىق قارقىنمەن وسۋدە، ءبىراق ءبىز ءالى دە رەسەيگە باجسىز ججم الۋعا ءماجبۇرمىز، ويتكەنى اعىندارايىنا 10-نان 45 مىڭ تونناعا دەيىن، ياعني جىلىنا 120-دان 540 مىڭ تونناعا دەيىن ارتىپ وتىر، بۇل — وپتيميستىك باعالاۋ.
كەيبىر ساراپشى مۇنى انىقتالعان، ياعني توقتاتىلعان كونتراباندانىڭ كولەمى دەپ سانايدى، ونى ءىس جۇزىندە ەكىگە، ءتىپتى ۇشكە كوبەيتۋگە بولادى.
سونىمەن قاتار ديزەل وتىنىنا سارالانعان تاريفتەردى ەنگىزۋ ارقىلى كونتراباندانى توقتاتۋ ارەكەتتەرى (قازاقستان رەزيدەنتتەرى ءۇشىن 295 تەڭگەمەن، باسقا مەملەكەتتەردىڭ ازاماتتارى ءۇشىن جمقس-تا ليترىنە 450 تەڭگە) ءساتسىز اياقتالدى: بىرىنشىدەن، وسى نورمانىڭ ساقتالۋىنا 4 مىڭنان اسا مونيتورينگ جۇرگىزىلدى. ەكىنشىدەن، قازاقستان ازاماتتارى شەكارالاس ەلدەرگە ججم كونترابانداسى مەن «سۇر» يمپورتىنا ىڭعايلانۋدا. رەسپۋبليكانىڭ شەكاراشىلارى مەن كەدەنشىلەرى كورشى ەلدەرگە باراتىن بارلىق جولدى جابۋ دا باستاپقىدا مۇمكىن ەمەس ەكەنىنە كوز جەتكىزدى، سوندىقتان ۇكىمەت كونتراباندا ەكونوميكالىق تۇرعىدان ماعىناسىز بولاتىن نارىققا اسەر ەتۋشارالارىنا جۇگىنۋى ءتيىس. ال ول ءۇشىن قازاقستاندىق ججم نارىعى كونترابانداشىلار ءۇشىن نەگە سونشالىقتى تارتىمدى ەكەنىن ءتۇسىنۋ قاجەت: بۇل جەردە ەكى سەبەپ بار — ىرگەلەس مەملەكەتتەردىڭ نارىقتارىنداعى ىشكى ءوندىرىستىڭ تاپشىلىعى، ولاردىڭ نارىقتارىندا قازاقستاننان نەگىزگى اعىم ءجۇرىپ جاتىر جانە ولاردىڭ نارىعى مەن ءبىزدىڭ ەلىمىزدىڭ نارىعىنداعى باعا ايىرماشىلىعى بار.
ءبىرىنشى سەبەپ رەسەي ءۇشىن مۇلدەم وزەكتى ەمەس، وندا 2023 جىلى سايكەسىنشە 36 ملن جانە 51 ملن توننا تۇتىنۋ كەزىندە 44 ملن توننا بەنزين جانە 88،2 ملن توننا ديزەل وتىنى ءوندىرىلدى، ياعني رەسەيدەگى ىشكى ءوندىرىس ارتىق، ال قازاقستاندىق نارىقتان ول جاققا اعىن ءوز جانار-جاعارمايىنىڭ جەتىسپەۋشىلىگىنەن مۇلدەم بولمايدى. وزبەكستان 2023 جىلى 1،4 ملن توننا بەنزين ءوندىردى، بۇل 200 مىڭعا، ونىڭ ىشكى تۇتىنۋ كولەمى ليتردەن از، ياعني بۇل نارىقتا تاپشىلىق بار، ءبىراق كورشى نارىقتا ءوز وتىنىنىڭ جەتىسپەۋشىلىگىنەن عانا ونەركاسىپتىك اۋقىمدا «سورعىنى» ۇيىمداستىرۋدىڭ قاجەتى جوق.
قىرعىزستان بۇل تۇرعىدا يمپورتقا (جانە كونترابانداعا) ەڭ مۇقتاج كورشى نارىق بولىپ سانالادى: مۇناي ونىمدەرىنە جىل سايىنعى قاجەتتىلىك 1،4 ملن توننا دەڭگەيىندە بولعان كەزدە وعان دەگەن سۇرانىس نەگىزىنەن يمپورتپەن جابىلادى، ويتكەنى مۇندا ديزەل وتىنى جىلىنا 150 مىڭ توننادان از، ال بەنزين — 30 مىڭ تونناعا جۋىق وندىرىلەدى. ياعني ىشكى ءوندىرىس وسى ەلدىڭ ىشكى قاجەتتىلىكتەرىنىڭ جەتىنشى بولىگىن عانا قامتيدى جانە ول ۇنەمى كورشى نارىقتاردان اعىنداردى قاجەت ەتەدى. ەندى ەكىنشى سەبەبىن قاراستىرايىق: قازاقستاندىق ەنەرگەتيكا مينيسترلىگىنىڭ رەسمي دەرەگىنشە، وتكەن جىلدىڭ قىركۇيەگىندەگى جاعداي بويىنشا قازاقستاندا اي-92 «ءجۇرىس» بەنزينىنىڭ ءبىر ءليترىنىڭ قۇنى ليترىنە 205 تەڭگە، ديزەل وتىنى — 295 تەڭگە، رەسەيدە تەڭگەمەن ەسەپتەگەندە — 282 جانە 350، تيىسىنشە قىرعىزستاندا — 381 جانە 425، وزبەكستاندا — 493 جانە 550. مۇنداي باعا الشاقتىعى كەزىندە بارلىق كورشى مەملەكەتتەر قازاقستاندىق ارزان ججم كونترابانداسىمەن اينالىساتىنى انىق، ءبىراق قازاقستاندىق نارىقتى ىرىقتاندىرۋ رەسەي باعىتىنداعى كونتراباندانى مۇلدەم الىپ تاستاۋعا مۇمكىندىك بەرەدى، ويتكەنى قازاقستاندا باعالار نارىقتىق دەڭگەيگە كوتەرىلگەن كەزدە ونىڭ جاي عانا ماعىناسى بولمايدى.
وزبەكستانعا كونتراباندانىڭ كولەمى (قازىرگى ۋاقىتتا وسى ءۇش باعىتتىڭ ەڭ ازى) ەگەر باعانى ىرىقتاندىرۋ كەزىندە ءوزىن-وزى رەتتەمەسە، وندا استانا تاراپىنان ەرەكشە اكىمشىلىك قىسىم جاساماي-اق كۇرت تومەندەيدى: مارجانىڭ تومەندەۋى كەز كەلگەن بيزنەستىڭ، سونىڭ ىشىندە زاڭسىز بيزنەستىڭ دە قىسقارۋىنا جانە ءتىپتى ءوزىن-وزى جويۋعا الىپ كەلەدى. قىرعىزستان، ارينە، ونىڭ ىشكى ءوندىرىسى ەلدىڭ قاجەتتىلىكتەرىن كەم دەگەندە ۇشتەن ەكىسىنە جابا باستاعانعا دەيىن قازاقستاننان ءججم-نىڭ «سۇر» يمپورتىن تۇتىنۋشى بولىپ قالا بەرەدى، ءبىراق بىرىنشىدەن، بەنزين مەن ديزەل وتىنى قۇنىنىڭ ءوسۋى بۇل ەلگە زاڭسىز جەتكىزىلىمدەردى ازايتادى، ەكىنشىدەن، اعىندار جويىلعان كەزدە رەسەيگە وزبەكستان باعىتىنداعى كولەمدەرىنىڭ ءبىر مەزگىلدە قىسقارۋىمەن قازاقستاندىق كۇش قۇرىلىمدارى باسقا ەكى ۋچاسكەدە بوساتىلعان كۇشتەردى قىرعىزستانمەن شەكاراعا اۋىستىرۋعا مۇمكىندىك الادى. بۇل شەكاراداعى كوبىرەك «ساڭىلاۋلاردى» جابۋ ارقىلى وسى باعىتتا كونترابانداعا قارسى كۇرەستىڭ تيىمدىلىگىن ارتتىرا الادى. وسىلايشا، ججم نارىعىن ىرىقتاندىرۋ - بۇل قازىرگى ۋاقىتتا ىشكى نارىقتا اۆتوموبيل وتىنىنىڭ جەتىسپەۋ ءقاۋپى ۇنەمى تۋىندايتىن قازاقستاننىڭ پروبلەمالارىن شەشۋدىڭ جالعىز كىلتى.
