قازاقستاندا ازىق-تۇلىك يمپورتى توعىزىنشى جىل قاتارىنان وسۋدە. بۇل تۋرالى ۇلتتىق ەكونوميكالىق زەرتتەۋلەر بيۋروسى مالىمەتتەرىنە سۇيەنە وتىرىپ، EconomyKZ شولۋ جاريالادى. وعان سايكەس، 2025 جىلدىڭ ءى-توقسانىنىڭ قورىتىندىسى بويىنشا، قازاقستانعا كەلىپ-جەتكەن يمپورت كولەمى 0،8%-عا شامالى ءوسىپ، 12،9 ملرد دوللاردى قۇرادى. سونىمەن قاتار، 2023 جىلدىڭ رەكوردتىق ى-توقسانىمەن سالىستىرعاندا اعىمداعى يمپورت كولەمى 9،5%-عا كەم (14،3 ملرد)، دەپ حابارلايدى Dalanews.kz.
ينۆەستيسيالىق تاۋارلار. ءققس-تى ەسەپتەن الۋ تۋرالى امال-ايلالارعا قاراماستان، كۇردەلى كاپيتالدى قۇرالدار (ماشينالار مەن جابدىقتار) يمپورتى 6%-عا، ياعني 2،4 ملرد دوللارعا دەيىن ءوستى. وسى ساناتتاعى تاۋارلار، نەگىزىنەن، قىتايدان (45%)، رەسەيدەن (10%) جانە گەرمانيادان (7%) اكەلىنەدى. بۇل رەتتە ونەركاسىپتىك كولىك قۇرالدارىنىڭ يمپورتى 21،3%-عا نەمەسە 425 ملن-عا دەيىن تومەندەدى. ال بۇل ساناتتاعى تاۋارلار دا نەگىزىنەن، قىتايدان (45%)، رەسەيدەن (10%) جانە گەرمانيادان (7%) يمپورتتالادى.
ارالىق تاۋارلار. اتالعان ساناتتاعى تاۋارلار يمپورتىنىڭ 1%-دىق جالپى وسىمىنە قاراماستان، ونىڭ ىشىندە كوپ باعىتتى ترەندتەر دە بايقالادى. وندىرىسكە ارنالعان شيكىزاتتىق ازىق-تۇلىك تاۋارلارى بويىنشا ەڭ ەلەۋلى قۇلدىراۋ تىركەلدى: -58،1% نەمەسە 89 ملن دوللارعا دەيىن. رەسەيدەن كەلەتىن بۇل تاۋارلاردىڭ يمپورتى 4 ەسەدەن استام تومەندەدى: 166 ميلليوننان 39 ملن دوللارعا دەيىن (اتاپ ايتقاندا، رەسەي بيدايى 101 ميلليوننان 7 ملن دوللارعا دەيىن). 2024 جىلعى تامىزدان جەلتوقسان ارالىعىنا دەيىن قولدانىستا بولعان ەلىمىزگە بيداي يمپورتىنا سالىنعان تىيىمنىڭ كۇشى جويىلعانىنا قاراماستان.
سونىمەن قاتار، يمپورت كولىك سايماندار كولەمى 9،2%-عا نەمەسە 1،2 ملرد دوللارعا دەيىن ءوستى، بۇل ق ر-داعى اۆتوموبيلدەردى قۇراستىرۋ ونەركاسىبىنە سالىنعان ينۆەستيسيالاردىڭ قازىرگى وسىمىنەن بايقالادى. ەنەرگەتيكالىق ارالىق تاۋارلار يمپورتى +38،6%-عا نەمەسە 561 ملن دوللارعا دەيىن وسكەن، ونىڭ ىشىندە شيكىزاتتىق مايلاۋ ماتەريالدارى 83،8%-عا ارتۋىنا ەرەكشە نازار اۋدارعان ءجون. بۇل ىشكى نارىقتاعى گاز تاپشىلىعىنا بايلانىستى رەسەيدەن تابيعي گاز تاسىمالىنىڭ 2،2 ەسەگە نەمەسە 251 ميلليون دوللارعا دەيىن وسۋىنە بايلانىستى.
تۇتىنىس تاۋارلارى. تۇتىنۋ تاۋارلارى يمپورتىنىڭ جالپى ءوسىمى نەبارى 0،5%-دى قۇرادى، ءبىراق بۇل ساناتتىڭ ىشكى قۇرىلىمىندا كوپ وزگەرىستەر بايقالادى: ازىق-تۇلىككە جاتپايتىن تاۋارلار، نەگىزىنەن، جارتىلاي ۇزاق مەرزىمدى تاۋارلاردىڭ (-12،9%) جانە جەڭىل اۆتوموبيلدەر (-6،5%) يمپورتىنىڭ قۇلدىراۋى ەسەبىنەن 1،9%-عا قىسقاردى.
"ونىڭ اياسىندا ازىق-تۇلىك يمپورتىنىڭ 6،6%-عا، ياعني 1،25 ميلليارد دوللارعا دەيىن ءوسىمى ەرەكشە كوزگە تۇسەدى، بۇل توعىز جىلدىق ءوسىم ءۇردىسىنءىڭ جالعاستىعىن تانىتادى. نەگىزگى ءوسىمءدى رەسەيدەن (+15%)، قىتايدان (+51%)، بەلارۋستەن (+30%) جانە ۋكراينادان (+37%) جەتكىزىلگەن تاۋارلار قامتاماسىز ەتتى. سونىمەن قاتار، رەسەيدىڭ ازىق-تۇلىك يمپورتىنداعى جيىنتىق ۇلەسى وتە جوعارى دەڭگەيدە قالىپ وتىر: اقشالاي - 47%، توننالاي - 68%".
ورتاشا جالپى وسىمدەگى قايشىلىق بەلگىلى ءبىر تاۋار پوزيسياسىنىڭ ("وزگە دە تاماق ونىمدەرى") قايتا جەتكىزىلىمى بولماۋىنا بايلانىستى يسپانيادان تارتىلعان ءبىرجولعى يمپورتتىڭ 105-تەن 3،7 ملن دوللارعا دەيىن تومەندەۋىمەن تۇسىندىرىلەدى. يسپاندىق قۇبىلىستى ەسەپكە الماعاندا، قازاقستانعا تاسىمالدانعان ازىق-تۇلىك يمپورتىنىڭ ناقتى ءوسىمى 16،7% -دى قۇراعان بولار ەدى!
"ازىق-تۇلىك يمپورتى كولەمىنىڭ، اسىرەسە جاقىن كورشىلەردىڭ ەسەبىنەن ۇزدىكسىز ءوسىپ وتىرۋى قازاقستاننىڭ ىشكى سۇرانىستى قامتاماسىز ەتۋدە تۇراقتى تۇردە سىرتقا تاۋەلدىلىگىن ناقتىلايدى. سونىمەن قاتار، ءبىر يمپورتتاۋشىعا (رەسەيگە) جوعارى شوعىرلانۋ ەلىمىزدىڭ ازىق-تۇلىك جۇيەسىنىڭ سىرتقى كۇيزەلىستەرگە وسالدىعىن كۇشەيتە تۇسەدى. مۇنداي ءۇردىس يمپورتتى الماستىرۋ ساياساتىن قايتا قاراۋدى، ىشكى ءوندىرىستى ۇلعايتۋدى جانە ازىق-تۇلىك جەتكىزىلىمى كوزدەرىن ءارتاراپتاندىرۋدى تالاپ ەتەدى"، - دەيدى زەرتتەۋ اۆتورلارى.
بۇعان دەيىن قازاقستان قارجىگەرلەرى قاۋىمداستىعى (ققق) تالداۋ ورتالىعىنىڭ 2024 جىلداعى سىرتقى سەكتورعا جاساعان شولۋىن جاريالاعان بولاتىنبىز.
