قوعامدىق كولىككە بولىنەتىن مەملەكەتتىك سۋبسيديالار ءتيىمسىز ءارى جەمقورلىققا جول اشادى. مۇنداي پىكىردى ەكونوميست-ساراپشى ولجاس ءبايدىلدينوۆ ءبىلدىردى، دەپ حابارلايدى Dalanews.kz.

ونىڭ ايتۋىنشا، پەتروپاۆلدا تاسىمالداۋشىلارعا سۋبسيديا ءۇش جىلدان بەرى تولەنبەي كەلەدى، ال جولاقىنىڭ ءوزىن-وزى اقتايتىن قۇنى كەمىندە 345 تەڭگە بولۋى ءتيىس.

"مەن بۇل ماسەلەنى بۇرىننان ايتىپ كەلەمىن. اۆتوپاركتەرگە بولىنەتىن سۋبسيديالار جۇيەسى تۇماندى، جەمقورلىققا بەيىم، ءارى ساپا تۇرعىسىنان ەشقانداي ناتيجە بەرمەيدى"، — دەيدى ساراپشى.

ونىڭ پىكىرىنشە، استانا مەن الماتىدا قوعامدىق كولىك جولاقىسى 500 تەڭگە شاماسىندا بولۋى ءتيىس. بۇعان دەيىن ءماسليحات سەسسيالارىندا 450 تەڭگە كولەمىندەگى وزىندىك قۇن دا اتالعان.

"مىسالى، بىلتىر الماتىدا اۆتوبۋس تاسىمالىنا 200 ميلليون دوللار سۋبسيديا ءبولىندى. ءبىراق ودان ساپا جاقساردى ما؟" – دەيدى ول.

ساراپشى بۇل سالاعا نارىقتىق باعا مەن اشىق باسەكەلەستىك ەنگىزۋ قاجەت ەكەنىن ايتادى.

"ءۇش ايالداما جۇرگەن ادام مەن ءبىر جارىم ساعات جول جۇرگەن جولاۋشىنىڭ بىردەي تولەۋى ەكونوميكالىق تۇرعىدان قيسىنسىز. جولاقى قاشىقتىققا قاراي ەسەپتەلۋى كەرەك"، - دەپ قوستى ءبايدىلدينوۆ.

ونىڭ ايتۋىنشا، مەملەكەتتىك سۋبسيديالاردان باس تارتۋ جانە تاريفتەردى نارىققا جىبەرۋ قوعامدىق كولىك جۇيەسىن ساۋىقتىرۋدىڭ جالعىز جولى.

"مىسال رەتىندە ءۇندىستاننىڭ دەلي قالاسىن الايىق. وندا مەترو مەن LRT جولاقىسى 20–70 رۋپيي ارالىعىندا (شامامەن 140–470 تەڭگە)"، - دەپ تۇيىندەدى ول.