2025 жылдың қорытындысын шығарған автоөнеркәсіп өкілдері саланың басты басымдығы ретінде автопаркті жаңартуды ғана емес, оны адами капиталды дамытумен ұштастыруды атады, деп хабарлайды Dalanews.kz.
Салалық талқылаудың негізгі өзегі – технологиялық өсімнің іргетасы ретінде кадр даярлау мәселесі.
«Перспективы развития автоиндустрии Казахстана 2026: тренды и прогнозы» атты баспасөз конференциясын Қазақстанның Автокөлік Одағы ұйымдастырды. Іс-шараға Allur, Orbis Auto, Astana Motors және СемАЗ өкілдері қатысты.
ҚАО мен Бюро национальной статистики деректеріне сәйкес, 2025 жылы жаңа автокөліктер нарығы 14,4%-ға өсіп, қатарынан екінші жыл 200 мың сатылым межесінен асты. Оның 69%-ы – отандық өндіріс үлесінде. Дегенмен автопарк құрылымы әлі де «қартайған»: көліктердің 41%-дан астамы 20 жылдан ескі. Мың адамға шаққанда 291 автокөлік келеді, ал дамыған елдерде бұл көрсеткіш 500-ге жуық.
Нарық ойыншылары автопаркті жаңартуды тек қаржылық тетіктермен шектеуге болмайтынын атап өтті. Заманауи өндіріс компоненттерді жергіліктендіруді, роботтандыруды және халықаралық сапа стандарттарын сақтауды талап етеді. Бұл – жоғары білікті инженерлер мен техникалық мамандарсыз мүмкін емес.
ҚАО президенті Анар Макашева автопаркті жаңарту қауіпсіздік, экология және технологиялық даму мәселесі екенін айтты. Демек, бүкіл өндірістік циклді қамтамасыз ететін кадрлардың біліктілігі шешуші рөл атқарады.
2025 жылдың Жұмысшы мамандықтар жылы болып жариялануы инженерлік және өндірістік бағыттарға басымдықты күшейтті. Бұл автоөнеркәсіп үшін бәсекеге қабілеттілік пен технологиялық егемендіктің стратегиялық факторы саналады.
Оксана Холстинина, Allur президенті, CKD-өндіріс, роботтандыру және халықаралық бренд стандарттары жоғары білікті кадрларды қажет ететінін атап өтті. Оның айтуынша, 2025 жылы төрт мыңнан астам қызметкер мен студент компанияның корпоративтік университетінде білім алған. Дуальды бағдарламалар кеңейтіліп, ЖОО мен колледждермен ынтымақтастық тереңдетілуде.
Сонымен қатар дилерлік желі, сервистік инфрақұрылым және кепілдік қызмет көрсету бағыттары да кәсіби құзыреттілікті арттыруды талап етеді. Нарықтағы мәмілелердің 70%-дан астамы несиелік бағдарламалар арқылы жүзеге асады, бұл процестердің ашықтығы мен қызметкерлердің кәсібилігіне қойылатын талапты күшейтеді.
Ұлттық статистика бюросының мәліметінше, 2025 жылғы желтоқсанда жаңа жеңіл автокөліктердің тұтыну бағалары индексі өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 105,4%-ды құраған. Ал отандық өндірістегі көліктер бағасының өсімі небәрі 1,9% болған. Сарапшылар мұны жергіліктендіру мен өндірісті жаңғыртудың нәтижесімен байланыстырады.
Сала көшбасшыларының пікірінше, 2026 жыл сапалық нығаю кезеңі болмақ. Модельдік қатарды кеңейту мен компоненттік базаны дамыту адами капиталды жүйелі түрде күшейтумен қатар жүреді. Осылайша, Қазақстан автоөнеркәсіпті тек өндіріс арқылы емес, білім мен кадрлық әлеует арқылы да қалыптастырып отыр.
